Oasis Jan., 2004

Glendale

グレンデール・アリーナの完成でグレンデールを始めとするフェニックス市の西側郊外は、急速な変化がさらに顕著となった。すぐ南にはフットボールの競技場建設も進んでおり、かつての牧歌的なイメージが消滅しつつある。今月はこのグレンデ－ルの歩みを見てみよう。

グレンデールの誕生

ソルトリバーに沿ってかつての先住民が作り上げた灌漑用水路。この発見で出発したのがフェニックス、テンピ、メサを中心とするの共同体だった。時は1870年。しかしながら、フェニックスの北西部には、用水路の跡が見つからず、現在のグレンデール一体は未開発のままの荒れ地だった。　グレンデールやピオリア地域の開拓には絶対不可欠なもの。それはもちろん水だ。そこで、彼等が取り組んだのはソルトリバーから水を引くことだった。1882年、アリゾナ・カナル・カンパニーが設立された。この会社が雇ったのが実業家、ウィリアム・マーフィー (William Murphy) だった。この時からグレンデールの産みの親とも言える彼の奮闘が始まった。

ウィリアム・マーフィーの偉業

想像を絶するエネルギーと負けじ魂の男。1880年代後半にイリノイ州からアリゾナに来た彼は、アリゾナの砂漠に鉄道網を作り上げる目的があった。ところが、彼のもとに飛び込んで来た話は鉄道でなく、ダムと用水路の建設だった。マーフィーは困難を承知で、喜んでこの話を受けた。

このプロジェクトは、ソルトリバーから44マイル北西のアグア・フリア・リバーまで灌漑用水路を築いて結び、アリゾナの農業用地を拡大しようとするものだった。早速建設作業を始めた彼に襲ったのは、巨大な財政難だった。

問題は建設費だけでなく、実際に用水路完成後にそれを支える運営費も欠落していた。人口も財源も僅少なアリゾナの現実があった。州外から資金を求める以外に方法がなかったが、州外の投資家や銀行は用水路の将来にいたって懐疑的で、中々話に乗ってこない。当然、マーフィーはとてつもない借金を抱えることになってしまった。

しかしながら、あきらめることなど知らない彼は工事を続行した。225頭のラバを駆使して土砂を運び、様々な技術的な難問を乗り越えて、1885年5月についにアリゾナ・カナルと呼ぶ用水路が完成した。最初の水が水路を流れた時、勝利の歓声が上がった。

用水路建設と同時に彼が手掛けたのは、人の移住だ。なにしろ人口が少ない。用水路を引いてもそれを支えるだけの農業人口がなければならない。彼は主にシカゴで知りうる限りの人々に声をかけた。その結果、シカゴにあったドイツ人の教会がそっくり移住してくることになった。

バーゲス・ハドセルが率いる70世帯の教会は、新天地を求めていた。マーフィーは、ハドセルにグレンデールへの入植を求めた。熱の入った説得に応じたハドセルは、1891年に全世帯の教会員とハドセルの親戚33人を連れて、アリゾナにやってきたのだ。ハドセルは、この新天地を「教育的で節度のある」町にしようと決意した。

「グレンデールとは名前だけで、家など一軒も建っていませんでした。鉄道もなく、荷物あの運搬は16頭の馬と馬車だけが頼りでした。道はガタガタで穴だらけ。砂塵が高く舞っていました。」

これが彼等の最初のグレンデールの印象だ。マーフィーとハドセルは早速町作りを始め、1832年2月27日に初の居住区ができた。これがグレンデールの誕生となる。当時の入植者が生存する唯一の方法は、ただ農作業をすることだった。それでも町作りは進み、1895年に初の小学校が開校。1897年には公共図書館が完成した。

まもなく、グレンデールへの移住に拍車がかかってきた。そこで問題となってのは交通網だ。彼等が住む家屋の建設に必要な資材。それを運ぶ道路がない。そこで、彼はグランド・アベニュー (Grand Avenue) を建設。このグランド・アベニューはグレンデールとフェニックスを結ぶ主要道路となった。そして、そこにトロリー電車を走らせた。また、1895年にサンタフェ鉄道をグレンデールに引っ張り、プレスコットとフェニックスを結び、木材をアリゾナ北部から運搬できるようにした。

町の成長

北の用水路から南の農地に水を引くために、20の小さな水路が1マイルづつ離れて南北に走るよう作られた。その水路にそって細い道ができた。その内18番目が現在の59th Ave.で、ここを中心にグレンデールの町が現出するようになる。マーフィーのもとで建設事業を手掛けたスタウトとアイザークは、アリゾナ・カナルの完成前に、1200エーカーもの土地を開墾し、農業を始めた。ここが、現在のマーフィー・パークだ。スタウトは、開墾のある日、一日で85匹のガラガラヘビを殺したという話も残っている。

サワロ・ランチ

1886年、イリノイ州のピオリアからバートレット兄弟がアリゾナに移住し、現在のグレンデール中心街に自作農を始めた。640エーカーの土地に果樹園を作って定住した。自宅と13の建物が建つこの一角をサワロ・ランチと命名。このサワロ・ランチは、バリーのショープレース、つまり名所と呼ばれるほど、人々を魅了する場所となった。建物のデザインもさることながら、広大な果樹園には、イチジク、ナシ、モモ、オレンジ、アンズ、オリーブが見事に実った。

ところが、1990年代末からアリゾナ一帯に厳しい干ばつが襲った。水不足はサワロ・ランチの木々を容赦なく殺していく。そこで、バートレットは、畜牛の飼育に切り替えたり、他の穀物の生産を試みたりした。

1913年にバートレットは、この土地を売却した。新たなオーナーとなったブラッドショーは、ここでコットンと羊の飼育を営んだ。

その後、1977年にグレンデール市が80エーカーのサワロ・ランチを買い取り、市営公園を建設。それが現在のサワロ・ランチ・パークだ。市は、もともとの建物を保存し、100羽ものクジャクを持ち込んだ。また、市が植えた1,000本以上のバラが百花繚乱と咲き誇り、市民の憩いの場となっている。

水の流れから人の流れ

水があれば、人も来る。様々な宣伝を駆使したので、グレンデールを夢の天地のように語り、その夢を追い求めて人々が流れてきた。19世紀末から20世紀初頭には、そのほとんどが白人の農業経営者だった。しかしながら、少数とは言え、アリゾナ・カナルの建設に携わったメキシコ人が南グレンデールに定住し、ソノリタと呼ぶ共同体をつくたのが、ヒスパニック社会の始まりとなった。

また、この頃には日本人や中国人も次第に移り住み、農業や小さな店鋪を経営するようになる。

工業の流入

農業用地だけだった初期のグレンデールにも、商工業の流入が始まる。1895年にサンタフェ鉄道がグレンデールを通過することで、一気に交通の便が良くなった。北からの木材はもちろんレンガも建築資材として入手できるようになる。このレンガで工場が出現する。

1895年、地元の起業家、ハンフリーとデービッドソンがレンガのビルをグレンデール・アベニュー（当時はワシントン・ストリートと呼ばれていた）に建設。ここが現在のマーフィー・パーク。

その後、59th Avenueの西側に工業地帯が広がりはじめる。

洪水と干ばつの襲撃

19世紀の最期の時期にグレンデール一帯は、大きな試練を迎える。1895年の大洪水が起ったのだ。アリゾナ・カナルの水量を操作していたアリゾナ・ダムが決壊。大量の水がグレンデールに押し寄せ、泥沼が広がった。

アリゾナ・カナルの損害は、カナルの水に頼っていた多くの農業経営者や牧場主に多大な打撃を与えた。その上、1897年には大干ばつが襲い、3年もの間続いた。

20世紀を迎えたグレンデールは、新世紀の言葉とは裏腹に厳しいスランプの時期を迎えなければならなかった。多くの住民が家を売り払い他州に移った。

（次号に続く）